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高低溫試驗箱壓縮機(jī)帶液啟動與冷媒遷移的處理
高低溫試驗箱技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
SED-150 |
SED-225 |
SED-408 |
SED-800 |
SE-GD1000 |
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工作室尺寸(cm) |
50×50×60 |
50×60×75 |
60×80×85 |
100×80×100 |
100×100×100 |
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外形尺寸（cm） |
115×75×150 |
115×85×165 |
130×105×170 |
165×105×185 |
170×125×185 |
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性 |
溫度范圍 |
0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ |
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溫度均勻度 |
≤2℃ |
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溫度偏差 |
±2℃ |
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溫度波動度 |
≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） |
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升溫時間 |
+20℃～+150℃/約30min (空載) |
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降溫時間 |
+20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ |
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溫度控制器 |
中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)） |
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低溫系統(tǒng)適應(yīng)性 |
獨(dú)特的設(shè)計滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機(jī)自動運(yùn)行 |
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設(shè)備運(yùn)行方式 |
定值運(yùn)行、程序運(yùn)行 |
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制冷系統(tǒng) |
制冷壓縮機(jī) |
進(jìn)口全封閉壓縮機(jī) |
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冷卻方式 |
風(fēng)冷（水冷選配） |
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加濕用水 |
蒸餾水或去離子水 |
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**保護(hù)措施 |
漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流 |
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標(biāo)準(zhǔn)裝置 |
試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（?50一個）、帶腳輪 |
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電源 |
AC380V 50Hz三相四線+接地線 |
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材料 |
外殼材料 |
冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標(biāo)準(zhǔn)色) |
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內(nèi)壁材料 |
SUS304不銹鋼板 |
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保溫材料 |
硬質(zhì)聚氨脂泡沫 |
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一、帶液啟動
首先我們來定義一下什么叫做帶液啟動。當(dāng)制冷機(jī)組在停機(jī)的狀態(tài)下，壓縮機(jī)殼體當(dāng)中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機(jī)啟動時，制冷劑液體會對壓縮機(jī)的潤滑產(chǎn)生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機(jī)就叫做帶液啟動。帶液啟動的罪魁禍?zhǔn)拙褪腔旌显跐櫥屠锩娴拇罅恐评鋭?/span>
在壓縮機(jī)啟動時，壓力突然降低，這些制冷劑就會突然沸騰，引起潤滑油起泡。這種現(xiàn)象很像日常生活中人們突然打開可樂瓶時的可樂起泡現(xiàn)象。而起泡持續(xù)的時間長短與制冷劑的量有關(guān)，通常會達(dá)到幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。這些泡沫一旦通過進(jìn)氣道被吸入氣腔，泡沫就會還原成液體，這種液體是潤滑油與制冷劑的混合物，很容易引起液擊。
而引起帶液啟動的這些制冷劑是怎么進(jìn)入曲軸箱的呢？
首先，不排除系統(tǒng)不完善的設(shè)計或調(diào)試，導(dǎo)致壓縮機(jī)在停機(jī)時，部分制冷劑在重力作用下回流至壓縮機(jī)。其次，以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱。
重力作用下制冷劑的流動容易理解，那制冷劑遷移呢？想要解決問題，我們還得先了解“制冷劑遷移”是什么，從而鏟除禍根。
二、制冷劑遷移是什么呢？
當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時，液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的積累，這就是制冷劑遷移。只要壓縮機(jī)溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低，這種現(xiàn)象就會發(fā)生，因為溫度差使得壓縮機(jī)和蒸發(fā)器之間將產(chǎn)生壓力差，驅(qū)使制冷劑向更冷的地方遷移。這種現(xiàn)象在寒冷天氣容易發(fā)生，但對于空調(diào)、熱泵裝置，其冷凝機(jī)組距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn)，即使環(huán)境溫度較高，也有可能發(fā)生。
制冷劑遷移是一個緩慢的過程。壓縮機(jī)停機(jī)時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多。只要蒸發(fā)器中存在液態(tài)制冷劑，這一過程就會一直進(jìn)行。
防止冷媒遷移導(dǎo)致帶液啟動的措施， 有以下3個建議：
1、安裝液管電磁閥。在機(jī)組停機(jī)后，同時關(guān)閉電磁閥，將大部分的制冷劑液體截留在高壓側(cè)，很大程度上減少了帶液啟動的可能性。
2、安裝壓縮機(jī)電加熱帶。在壓縮機(jī)停機(jī)后，電加熱帶上電，對油池進(jìn)行加熱，保持熱量的輸入，維持油池的高溫，將油池內(nèi)的制冷劑液體蒸發(fā)掉，避免下一次啟動的液體泡沫的影響。
3、回氣管路設(shè)計倒U型彎。防止停機(jī)后，由于蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間的高低落差，由于自重的作用，蒸發(fā)器內(nèi)的液體遷移到壓縮機(jī)，在下一次啟動時，蒸發(fā)器提前運(yùn)轉(zhuǎn)，將液體蒸發(fā)成為氣體，即可確保**。
4、安裝氣液分離器。